低空新藍(lán)海、翼起向未來，0基礎(chǔ)get無人機(jī)新技能！

一、改革開放以來四大就業(yè)浪潮

第一次，1984-2000，“下海經(jīng)商”

第二次，2000-2018，“入世經(jīng)濟(jì)”

第三次，2015-2024，“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”

第四次，2024開始，“新質(zhì)生產(chǎn)力”-低空經(jīng)濟(jì)等！

二、低空經(jīng)濟(jì)屬于國家戰(zhàn)略

2023年，低空經(jīng)濟(jì)被提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

2024年，全國兩會“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告。

2024年，國家發(fā)改委成立了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司

2024年12月，成都成為全國首個獲批氣象賦能低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)城市。

三、飛手崗位缺口高達(dá)100多萬人

根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)，

2024年，全國無人機(jī)經(jīng)營性企業(yè)已超過1.7 萬家

全國無人機(jī)實(shí)名登記的數(shù)量超200萬架

擁有無人機(jī)操控員執(zhí)照不足23萬人

據(jù)有關(guān)部門測算，目前我國無人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100多萬人！

四、無人機(jī)應(yīng)用廣泛待遇優(yōu)厚

目前無人機(jī)飛手需求在多個行業(yè)爆發(fā)，飛手的前景更為可觀。

以下僅為舉例參考（各城市有所不同，以下不代表承諾）：

航拍：商業(yè)航拍，影視航拍等。1000-3000/天，2-3萬/月

救援：消防救援，應(yīng)急救援等。按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算

植保：農(nóng)業(yè)播種、打藥，緊急救援等。350-500/天，1萬-1.5萬/月

物流：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、消費(fèi)等各個領(lǐng)域。按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算。

公安：公共安全系統(tǒng)，道路安全監(jiān)管等。按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算。

測繪：海事監(jiān)管，各行業(yè)測繪。500-1000/天，1萬-2.5萬/月

國防：參軍，國家安全等。按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算。

五、京東物流先行布局

劉強(qiáng)東說，京東未來十年，將布局十幾萬架無人機(jī)。僅京東就至少需要10萬飛手！

六、報考類別？

小型無人機(jī)多旋翼興趣班

小型/三類多旋翼無人機(jī)駕駛員/機(jī)長/教員

中型/四類多旋翼無人機(jī)駕駛員/機(jī)長/教員

七、培訓(xùn)需要多長時間？

培訓(xùn)周期約為10-20天

八、如何在本院參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)？

詳詢：邱老師19181981207

招生辦公室地址：第四教學(xué)樓4B 117

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CAAC無人機(jī)考證疑問大解析

一、無人機(jī)為什么必考CAAC？

申請空域、航線，開展商業(yè)活動全支持。找工作必備！

CAAC頒發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照》是唯一由國家民航局認(rèn)證的無人機(jī)合法飛行憑證，也是是無人機(jī)行業(yè)內(nèi)唯一執(zhí)照，官方認(rèn)證、全國通用。

與AOPA合格證、ASFC運(yùn)動執(zhí)照不同，CAAC執(zhí)照適用于所有商業(yè)飛行場景，企業(yè)招投標(biāo)、空域申請均需提供。

擁有CAAC執(zhí)照，可免試獲得AOPA《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》和ALPA

《民用無人機(jī)操作員應(yīng)用合格證》。

注意：合格證不能申請空域、航線，無法進(jìn)行商業(yè)活動，不能從事無人機(jī)工作！

執(zhí)照樣式示意：

二、報考需要什么條件？

1.年齡16-60周歲。（教員要求年滿18周歲）

2.初中及以上學(xué)歷。

3.視力矯正1.0以上，無色盲、色弱或其他影響辨色能力的視力問題。

4.無傳染性疾病、心腦血管疾病、精神類疾病及肢體殘疾。

5.視距內(nèi)駕駛員需近3年內(nèi)無犯罪記錄，超視距駕駛員及教員需近5年內(nèi)無犯罪記錄。

備注：視距內(nèi)駕駛員簡稱“駕駛員”，超視距駕駛員又稱“機(jī)長”。

三、培訓(xùn)需要多長時間？

培訓(xùn)周期約為20天(理論5天、實(shí)操15天)

特別注意：以上培訓(xùn)周期是全日制班，脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。另可根據(jù)需求，報讀周末班。

四、考證有幾個類型，有什么區(qū)別？

主要分為兩類，每類均有三個級別。

小型/三類多旋翼無人機(jī)駕駛員/機(jī)長/教員

中型/四類多旋翼無人機(jī)駕駛員/機(jī)長/教員

五、學(xué)習(xí)備考內(nèi)容有哪些？

1.理論考試備考

研讀教材梳理重點(diǎn)

不斷刷題鞏固所學(xué)

重難點(diǎn)單獨(dú)記憶練習(xí)

2.實(shí)操飛行訓(xùn)練

基礎(chǔ)訓(xùn)練：起飛、降落、懸停等。

模擬飛行：利用飛行模擬器熟悉無人機(jī)的操作。

實(shí)際飛行：在專業(yè)教練指導(dǎo)下進(jìn)行航線規(guī)劃、應(yīng)急處理等。

應(yīng)變能力：學(xué)會應(yīng)對惡劣天氣、信號干擾等突發(fā)情況。

3.地面站操作學(xué)習(xí)

規(guī)劃航點(diǎn)航線

在線監(jiān)視飛行器數(shù)據(jù)和告警信息等。

控制無人機(jī)飛行，命令控制臺、無人機(jī)軌道顯示等。

獲得并處理從無人機(jī)來的實(shí)時數(shù)據(jù)、確認(rèn)任務(wù)規(guī)劃等。

六、考試有什么要求，怎么算通過？

1.視距內(nèi)（駕駛員）:

(1)理論:100道單選題，三選一，70分通過

(2)綜合問答:10道單選題，三選一，7分通過

(3)實(shí)操飛行:原地360度自旋+“8”字飛行（左右兩圓直徑6m）。GPS模式下飛行。

考試內(nèi)容涵蓋基礎(chǔ)飛行原理、氣象知識、航空法規(guī)等模塊。

2.超視距（機(jī)長）:

(1)理論:100道單選題，三選一，80分通過

(2)綜合問答:10道單選題，三選一，7分通過

(3)實(shí)操飛行:原地360度自旋+“8”字飛行（左右兩圓直徑6m）。姿態(tài)模式下飛行。

(4)地面站畫圖：考生需使用地面站軟件，按照考官出題規(guī)劃航線。航線規(guī)劃時間6分鐘，需按照考官要求的航線方向、高度、水平速度、停留時間等完成航線規(guī)劃。

(5)應(yīng)急操作程序（盲飛）：考生需按照考官要求在地面站進(jìn)行應(yīng)急返航操作。

考試內(nèi)容增加了空域規(guī)劃、鏈路通信原理、應(yīng)急處置等進(jìn)階知識。

3.教員

題型：40道選擇題，60分鐘內(nèi)完成，80分合格。
重點(diǎn)：無人機(jī)法規(guī)、飛行原理、教學(xué)法、應(yīng)急處理等。
考試動作：包括360°左右自旋和倒飛水平八字，考察純手動操控穩(wěn)定性。
訓(xùn)練技巧：每天至少2小時模擬器練習(xí)，培養(yǎng)“人機(jī)合一”手感。
口試形式：隨機(jī)抽取5題，共5分，答對3題或3分即通過，考察知識講解能力。
高頻考點(diǎn)：法規(guī)解讀、故障處理、教學(xué)案例分析。

七、考試時間是什么時候？

全國各考點(diǎn)時間不一

以四川為例

理論考試時間每月10日或25日

實(shí)踐考試時間每月11日或26日

八、沒考過怎么辦，可以補(bǔ)考嗎，有時間限制嗎？

考試合格后，次日即可在民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）https://uom.caac.gov.cn查詢成績，等待拿證。證書為電子版，又稱云證。

若未通過，可參加補(bǔ)考。

理論補(bǔ)考費(fèi)為240元/次（目前價格）

實(shí)操補(bǔ)考費(fèi)為460元/次（目前價格）

原則上，補(bǔ)考次數(shù)沒有時間限制。

九、證件有效期多久？

CAAC執(zhí)照有效期6年，但需每2年進(jìn)行一次審證。審證需在民航局無人機(jī)云交換系統(tǒng)(UOM)累計100小時飛行時長并完成簽注，否則飛行權(quán)限將失效。

十、報考CAAC無人機(jī)執(zhí)照過程中常見問題解答

Q：近視可以考嗎?

A：可以，矯正視力達(dá)標(biāo)即可(可佩戴眼鏡)。

Q：考完能飛所有無人機(jī)嗎?

A：需在執(zhí)照簽注的機(jī)型范圍內(nèi)飛行(如多旋翼/固定翼)。

Q：沒有經(jīng)驗(yàn)?zāi)苤苯涌荚噯?

A：必須完成規(guī)定課時培訓(xùn)才能報考。

Q：不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)C(jī)型有要求嗎?

A：需注意執(zhí)照簽注的機(jī)型類別，例如物流常用固定翼無人機(jī)需單獨(dú)考核。