我國的高鐵建設在世界上屬于全國前列，鐵路干線也越來越發(fā)達，縱觀全國大部分城市，也有一些小城市決定建設高鐵，鐵路專業(yè)人才也十分匱乏?，F(xiàn)在是高鐵建設的集中期，國家?guī)缀跻迅哞F搞到全國，現(xiàn)在國家鐵路建設必然缺乏人才，特別是兼具學歷和技能的綜合型人才，不僅客運鐵路，貨運也在迅速發(fā)展，所以動車司機專業(yè)就業(yè)前景是非常好的。

動車司機專業(yè)就業(yè)前景分析

就目前的情況來說，全國各大城市相繼開通了高鐵、地鐵，對相關專業(yè)服務人才的需求量很大。未來3至10年，全國各大城市將需要近10萬名專業(yè)服務人才。目前，我國只有少數(shù)學校有提供這些專業(yè)，在總量上是無法滿足需求的。我國投入運營的高速鐵路里程居世界第一，在建的高速鐵路有1萬多公里。

可以說，未來幾年，高鐵將進入全面發(fā)展期。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，到2020年，至少將新增5000個高鐵乘務員崗位。中國高鐵的未來發(fā)展非常可觀，因此動車司機專業(yè)就業(yè)前景也是很不錯的。

未來，高鐵覆蓋率將達到全國的90%以上，月薪約3000至7000元。

動車司機專業(yè)找工作容易嗎？

動車司機專業(yè)是為現(xiàn)代城市運營培養(yǎng)的高級綜合性人才，動車司機專業(yè)的主要就業(yè)方向是：國內(nèi)各大鐵路、動車組、地鐵等乘務和管理工作?？赊k理票務（檢票）、安檢、安檢、車站廣播、貴賓接待、乘務員、售票員等。

現(xiàn)階段，實習工資在3千左右，包括食宿，成為正式員工后工資在4000-5000，不同的高鐵崗位有不同的具體工資。薪酬結構為：基本工資+福利津貼+績效。動車乘務員和安全員的工資也是會更加的高的，因為他們要跟車，這比地勤人員的績效收入還要高。

我們需要知道的是，動車乘務專業(yè)人是目前人才市場的熱點，“一帶一路”加快高鐵建設，“十三五”高鐵建設提速。人才培養(yǎng)迫在眉睫，所以，動車司機專業(yè)就業(yè)前景非常樂觀。主要從事高鐵、動車組、地鐵等乘務工作，需要注意的是要掌握好人力資源管理、國際人文管理、國際旅游等基本理論和知識，注重人才素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，包括公關能力、組織能力和對外業(yè)務能力。