航空學(xué)校空乘專業(yè)是十分好找任務(wù)的，普通狀況下是進(jìn)入各大航空公司面試空中乘務(wù)人員，或許是民航地勤相關(guān)的任務(wù)等，還可以從事很多其他方面的任務(wù)，例如公關(guān)禮儀、管理，外事接待，郵輪等等。要成為一個優(yōu)秀的空乘人員是十分難的，我們可以一起來理解一下這個讓人羨慕的職業(yè)。



任職要求

1、老實(shí)，正派，品德高尚，酷愛民航效勞任務(wù)，具有良好的職業(yè)道德涵養(yǎng)，有較強(qiáng)的平安保密認(rèn)識和高度的任務(wù)責(zé)任心，無不良嗜好。

2、做事仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，思想矯捷，遇事靈活應(yīng)變，有較好的團(tuán)隊(duì)認(rèn)識和效勞認(rèn)識。



空乘這個職業(yè)在許多不理解民航的大眾眼中，是一份讓人羨慕的職業(yè)。這個職業(yè)的擁有者都擁有美麗的表面，能拿到優(yōu)厚的薪水，還有看似可以世界各地收費(fèi)旅游的時機(jī)。其實(shí)，在這些光環(huán)面前，空乘人員任務(wù)十分辛勞。任務(wù)中，空乘人員需求停止冗雜的效勞，要面對各種乘客，處置各種突發(fā)事件，任務(wù)壓力十分大。所以當(dāng)一名優(yōu)秀的空乘要具有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)對機(jī)艙上突發(fā)事件的才能。



選拔順序嚴(yán)苛

依據(jù)少數(shù)航空公司的經(jīng)歷，一般來說，10團(tuán)體之中只要2團(tuán)體能笑到最初。選拔錢前要先填寫報(bào)名表，然后應(yīng)聘者首先要經(jīng)過抽象初選，這一輪就會篩掉大部分應(yīng)聘者。然后，剩下的應(yīng)聘者要停止英語考核，再停止心思測評和綜合復(fù)試，隨后是終審面見。一路過關(guān)斬將到此的應(yīng)聘者，將在政審、體檢后進(jìn)入航空公司，承受為期數(shù)月的培訓(xùn)，然后選擇到其他航空公司任務(wù)。



薪資待遇

雖然空乘考核十分嚴(yán)厲，但是若成功“飛天”，就能取得不菲的報(bào)答。這也是吸引人們當(dāng)空乘的一個動力。一般來說，空乘人員的薪酬由六局部組成：工資、補(bǔ)貼、五險(xiǎn)一金、過節(jié)費(fèi)、優(yōu)惠機(jī)票和不測損傷險(xiǎn)。其中，工資包括基本工資和崗位工資;補(bǔ)貼包括飛行補(bǔ)貼、小時補(bǔ)貼、住房交通和通訊補(bǔ)貼。假如成為一名正式的空乘，支出大約會有多少呢?海航人士表示，福州航空的薪酬體系還在設(shè)計(jì)之中，暫時未有定案，不過基本上會向海航看齊。而海航的支出在同業(yè)中是較高的，正常狀況下，新入職的空乘月支出會在1萬元以上。