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        • 機(jī)電一體化技術(shù)即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用,機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展,成為一門(mén)綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù),目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)
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        • 培養(yǎng)目標(biāo)能熟練掌握電腦動(dòng)畫(huà)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)和制作的技術(shù),具有較強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手操作能力的高級(jí)動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)與制作人才。運(yùn)用人機(jī)交互的基本原理完成計(jì)算機(jī)游戲用戶(hù)界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);培養(yǎng)學(xué)生的計(jì)算機(jī)游戲與動(dòng)漫的制作、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)能力。主干課程常用軟件應(yīng)用、實(shí)用美術(shù)基
        • 概述船舶航運(yùn)系(船員培訓(xùn)中心)是重慶萬(wàn)州技師學(xué)院下設(shè)六大系之一,主要以培養(yǎng)內(nèi)河長(zhǎng)江航運(yùn)初、中、高級(jí)人才為主,同時(shí)承擔(dān)在崗船員的培訓(xùn)任務(wù)。現(xiàn)開(kāi)設(shè)有船舶駕駛、船舶輪機(jī)2個(gè)專(zhuān)業(yè)。2005年經(jīng)國(guó)家海事局核隹,學(xué)校成為萬(wàn)州區(qū)唯一具備資質(zhì)的船員培訓(xùn)學(xué)校,便成
        • 主干課程網(wǎng)絡(luò)組建與維護(hù)、路由與交換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、綜合布線(xiàn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理與安全、虛擬化技術(shù)等。培養(yǎng)目標(biāo)本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),具備計(jì)算機(jī)
        •   層次:專(zhuān)升本學(xué)習(xí)期限:2.5年專(zhuān)業(yè)介紹:計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)涵蓋軟件工程專(zhuān)業(yè),主要培養(yǎng)具有良好的科學(xué)素養(yǎng),系統(tǒng)地、較好地掌握計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)包括計(jì)算機(jī)硬件、軟件與應(yīng)用的基本理論、基本知識(shí)和基本技能與方法,能在科研部門(mén)、教育單位、企業(yè)、事業(yè)
        •   輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)被中國(guó)國(guó)家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專(zhuān)業(yè)之一,而輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師?! 〈芭c海洋工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程。主要課程:工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)
          四川 雅安市

        • 主要課程  鐵路通信信號(hào)設(shè)備運(yùn)用、鐵路線(xiàn)路與站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備運(yùn)用、鐵路普通貨物運(yùn)輸、鐵路特殊貨物運(yùn)輸、鐵路行車(chē)組織、鐵路客運(yùn)組織等。培養(yǎng)目標(biāo)  本專(zhuān)業(yè)面向鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和管理一線(xiàn)崗位,培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有一定英語(yǔ)和計(jì)
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