背景介紹機場場務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)機場服務(wù)行業(yè)發(fā)展，掌握機場鳥害綜合防治、機場道面維護與管理、機場飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護與管理、機場凈空管理的基礎(chǔ)理論及操作技能等方面的高素質(zhì)技能型人才。我國旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假

主要課程：計算bai機du應(yīng)用基礎(chǔ)、機械制圖、計算機輔助設(shè)計、工程力學(xué)、電工學(xué)zhi與工業(yè)電子學(xué)、金屬材料學(xué)及熱處理、機械原理與機械零件、焊接方法與設(shè)備、焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、熔焊原理及金屬材料焊接性、弧焊電源、焊接生產(chǎn)檢驗、教育學(xué)、心理學(xué)、普通話語言等。

服裝設(shè)計與工藝服裝設(shè)計與制作、服裝生產(chǎn)與管理1、升學(xué)班學(xué)生可參加服裝類對口高考。2、就業(yè)班學(xué)生二年后，學(xué)校負責(zé)推薦就業(yè)，可從事服裝制作、裁剪、縫紉等工作。

主要課程　　鐵路線路及站場、鐵路機車車輛、鐵路信號與通信設(shè)備、鐵路行車組織、鐵路客運組織、鐵路貨運組織、鐵路行車安全管理、運輸經(jīng)濟法規(guī)、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通運營組織、物流管理基礎(chǔ)、職業(yè)考證訓(xùn)練等。培養(yǎng)目標　　鐵道交通運營管理專業(yè)旨

DCN聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)實訓(xùn)室該專業(yè)是“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校”重點建設(shè)專業(yè)、四川省重點專業(yè)，專業(yè)方向為平面設(shè)計、動漫設(shè)計制作、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、組裝維修技術(shù)?，F(xiàn)有專業(yè)教師22人，其中碩士研究生3人、市縣級骨干教師4人、四川省中心教研組成員3人、

航空服務(wù)專業(yè)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中

旅游管理專業(yè)是隨著旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門，培養(yǎng)具有旅游管理專業(yè)知識，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

客戶信息服務(wù)專業(yè)，又稱為呼叫中心專業(yè)，又稱為網(wǎng)絡(luò)互動專業(yè)等。是教育部為解決服務(wù)外包與呼叫中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)對80萬人力資源需求市場而專設(shè)的專業(yè)。培養(yǎng)目標本專業(yè)旨在培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、基礎(chǔ)寬厚，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代企業(yè)的需要，培養(yǎng)德、智、體、