專業(yè)要求畢業(yè)生主要從事數(shù)控設(shè)備及自動生產(chǎn)線的操作、調(diào)試、維護和保養(yǎng)工作，也可從事生產(chǎn)現(xiàn)場工藝實施、數(shù)控軟件使用、數(shù)控編程、數(shù)控改造、設(shè)備管理、質(zhì)量檢測和產(chǎn)品銷售等工作。主要課程根據(jù)能力和專業(yè)知識的要求，確定本專業(yè)的主要課程是：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：機電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)從事機電一體化設(shè)備的使用和技術(shù)管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才?！　〈_認(rèn)選擇該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)從事機電一體化設(shè)備的使用和技術(shù)管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才?！　∨囵B(yǎng)要求本專業(yè)

　　中國低空飛行政策于2010年破冰，專家指出：這將帶動萬億元的市場規(guī)模，以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的10-20年黃金期，將涉獵工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋檢測、科學(xué)實驗、文化體育等各領(lǐng)域，將稱為擴大內(nèi)需與就業(yè)、促進國民經(jīng)

　　層次：高起本學(xué)習(xí)期限：5年專業(yè)介紹：金融學(xué)(Finance)是從經(jīng)濟學(xué)中分化出來的應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)科，是以融通貨幣和貨幣資金的經(jīng)濟活動為研究對象，具體研究個人、機構(gòu)、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產(chǎn)的學(xué)科。金融學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備金融學(xué)方面的理

　　21世紀(jì)是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2014年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細(xì)

　電子技術(shù)應(yīng)用培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)面向現(xiàn)代電子技術(shù)行業(yè)，適應(yīng)高科技電子產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要，培養(yǎng)具有現(xiàn)代電子技術(shù)專業(yè)理論知識和應(yīng)用能力，可從事現(xiàn)代電子產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)管理、設(shè)備維護、電子工藝與質(zhì)量管理、技術(shù)支持、工程施工、產(chǎn)

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具備藝術(shù)設(shè)計與創(chuàng)作、教學(xué)和研究等方面的知識和能力，能在藝術(shù)設(shè)計教育、研究、 設(shè)計、生產(chǎn)和管理單位從事藝術(shù)設(shè)計、研究、教學(xué)、管理等方面工作的專業(yè)人才。 專業(yè)介紹 藝術(shù)設(shè)計是一門獨立的藝術(shù)學(xué)科，它的研究內(nèi)容和服務(wù)對象有別于傳統(tǒng)的

教學(xué)計劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

成都市現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)校旅游專業(yè)是成都市骨干專業(yè)，成都市旅游中心聯(lián)組副主任學(xué)校?！　∥也楷F(xiàn)有專業(yè)教師11人，學(xué)歷全部達(dá)到本科學(xué)歷，均獲得行業(yè)高級技能證書和相關(guān)行業(yè)考評員。其中市級骨干教師4人、學(xué)校學(xué)科帶頭人1名、市中心聯(lián)組副主任1名、市中心聯(lián)組成

汽修專業(yè)據(jù)統(tǒng)計，世界上汽車發(fā)達(dá)國家的汽修企業(yè)，一般高級技工和中級技工的比例已分別達(dá)到29%和35%，而我們國內(nèi)的汽修企業(yè)的中級技工的比例一般在25%以下。全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近50萬從業(yè)人員。我國具備專業(yè)理論知識和掌握操作技能的汽車維修人才卻