【培養(yǎng)目標】 為機場航空服務(wù)（地勤服務(wù)、航空安檢、地勤票務(wù)）、鐵路運輸、旅游服務(wù)、會展中心等部門培養(yǎng)能力較強、氣質(zhì)高雅，具有創(chuàng)新意識的復(fù)合型、服務(wù)型禮儀接待人才。 【主要專業(yè)課程】旅游概論、心理學(xué)、食品營養(yǎng)衛(wèi)生、禮節(jié)禮貌、形體、航空服務(wù)與管理

主要課程　　航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等課程。培養(yǎng)目標　　本專業(yè)主要面向各航空公司、機場等企業(yè)，培養(yǎng)擁護黨的基

主干課程電工基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電子產(chǎn)品生產(chǎn)與檢驗、單片機技術(shù)應(yīng)用、電子產(chǎn)品制圖與制版、信號檢測與處理、電機與電氣控制技術(shù)等。培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)等現(xiàn)

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

培養(yǎng)目標培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動車與供電技術(shù)、信號與通信技術(shù)、車站運營工作、客運服務(wù)、調(diào)度運營

培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握汽車及零部件生產(chǎn)的基本工藝方法及工藝裝備等基本知識，具備安全、規(guī)范操作汽車及零部件生產(chǎn)工裝設(shè)備等能力，從事生產(chǎn)現(xiàn)場工藝實施、技術(shù)檢測、質(zhì)量控制、生產(chǎn)管理等工作的高素質(zhì)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級航空人才.培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理

主要課程：鐵道理論、機械制圖、車輛構(gòu)造檢修、車輛運用與管理、鉗工基礎(chǔ)、機型理論知識、車輛制造與修理工藝、車輛制動、車輛電器與空調(diào)、計算機應(yīng)用、車輛行走裝置、普通話等。就業(yè)方向：主要面向國內(nèi)各大鐵路局，機務(wù)段，車務(wù)段等技術(shù)應(yīng)用型工作，成都地鐵

一、專業(yè)定位立足區(qū)域行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以汽車裝配與調(diào)試、汽車機電維修、汽車鈑金與噴涂為專業(yè)方向，培養(yǎng)具有汽車裝配、汽車檢測與調(diào)試、汽車維修等崗位能力的應(yīng)用型中級技術(shù)技能人才。二、課程設(shè)置公共基礎(chǔ)課程：校園文化、語文、數(shù)學(xué)、英語、德育、體育、心理

培養(yǎng)目標 本專業(yè)面向應(yīng)用電子技術(shù)行業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，牢固掌握電子技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識， 具備從事該專業(yè)領(lǐng)域工作的基本能力，能較快適應(yīng)現(xiàn)代電子技術(shù)應(yīng)用行業(yè)生產(chǎn)、管理、服務(wù)、 營銷第一線需要的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 專業(yè)介紹