交通工程系順應現(xiàn)代綜合交通運輸體系高速發(fā)展的需要，開設(shè)有空中乘務、城市軌道交通運營管理、汽車檢測與維修技術(shù)，汽車電子技術(shù)、汽車營銷與服務、新能源汽車運用與維修6個專業(yè);師資力量雄厚，擁有專兼職教師40余人，其中高級職稱10人、研究生學歷達20余

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

主要課程（一） 高一年級 機械制圖、機械基礎(chǔ)、車工工藝與技能訓練 （二） 高二年級 數(shù)控操作技術(shù)、AutoCAD、電工技能培養(yǎng)目標暫未收錄就業(yè)前景通過60份機械工藝技術(shù)專業(yè)就業(yè)狀況分析，機械工藝技術(shù)專業(yè)平均薪酬水平為 5560 元。 若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計

專業(yè)簡介：日常生活中電子、電器產(chǎn)品無處不在，現(xiàn)代人生活越來越依賴電子電器產(chǎn)品.數(shù)量龐大的電器產(chǎn)品就需要大量懂電子技術(shù)的技能人才去操作、維修、檢測，我們電工專業(yè)就是培養(yǎng)這樣的人才的.電工專業(yè)是培養(yǎng)具備電氣工程的基礎(chǔ)知識，能從事各類.設(shè)備維護和應

　　培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代交通運輸管理和航空理論、民航運輸管理等方面的知識、素質(zhì)和能力，能在民航運輸企事業(yè)單位從事民航運輸生產(chǎn)組織、商務運營、機場運行和市場營銷管理工作及其它相關(guān)崗位工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才?！　≈饕n程：民航概論、

　　培養(yǎng)目標：培養(yǎng)思想品德高尚，具有良好的職業(yè)道德、創(chuàng)新精神和進取精神，具有先進的教育理念，熟悉教育基本規(guī)律，具有扎實的教育專業(yè)基礎(chǔ)理論、基本知識、基本技能，具有較強的創(chuàng)造能力和競爭能力，適應社會主義教育事業(yè)發(fā)展的、合格的、一專多能的小學教

護理是一門運用科學，分為家庭護理和有償護理。有償護理必須按照衛(wèi)生部、衛(wèi)健委、醫(yī)政部所規(guī)定的法律法規(guī)相關(guān)條文執(zhí)行開展相應的護理項目，有條理、有目的、有計劃的完成基礎(chǔ)或常規(guī)護理，觀察了解病人體表體重基礎(chǔ)情況，根據(jù)病情變化監(jiān)測或獲取病情數(shù)據(jù)，以配

知識和能力畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：1．掌握藥劑學、藥理學、藥物化學和藥物分析等學科的基本理論、基本知識；2．掌握主要藥物制備、質(zhì)量控制、藥物與生物體相互作用、藥效學和藥物安全性評價等基本方法和技術(shù)；3．具有藥物制劑的初步設(shè)計能力、

培養(yǎng)目標掌握現(xiàn)代觀光農(nóng)業(yè)和設(shè)施農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)知識和基本技能，具有較強的技術(shù)綜合能力和經(jīng)營能力，具有開拓精神和創(chuàng)新精神，成為適應現(xiàn)代觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃、服務和管理工作需要的高級技術(shù)應用型人才。[1]培養(yǎng)要求培養(yǎng)具備觀賞農(nóng)業(yè)基本知識和基本技能的，從事觀賞農(nóng)

電氣運行與控制專業(yè)培養(yǎng)電氣控制設(shè)備及供用電系統(tǒng)安裝、調(diào)試、運行、維護的操作人員和技術(shù)人員。如工業(yè)電氣技術(shù)、建筑電氣技術(shù)、設(shè)施農(nóng)業(yè)電氣技術(shù)。電氣運行與控制為加工制造類中職專業(yè)，學制一般為3-4年。就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生面向各行業(yè)，從事電氣控制設(shè)