層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)

主干課程：素描、色彩、構(gòu)成、建筑制圖與陰影透視、3Dmax、AutoCAD、室內(nèi)設(shè)計原理、室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格樣式和人體流派、室內(nèi)設(shè)計表現(xiàn)技法、室內(nèi)裝飾施工技術(shù)、裝飾定額與預(yù)算、工程學(xué)與室內(nèi)設(shè)計、家具設(shè)計、室內(nèi)空間設(shè)計、住宅室內(nèi)設(shè)計。

專業(yè)解析教育是人類特有的培養(yǎng)人的社會活動。教育隨著人類社會的生產(chǎn)而產(chǎn)生，也隨著社會的發(fā)展而發(fā)展。從古到今，教育發(fā)展具有不同的歷史特征。然而，學(xué)前教育是在教育實踐發(fā)展的基礎(chǔ)上逐漸形成的一門學(xué)科，學(xué)前教育有著它自己特有的研究對象，并具有其鮮明的

汽車制造與檢修專業(yè)培養(yǎng)具有汽車等各類機(jī)動車的制造、運(yùn)行、維修與技術(shù)管理能力，有較強(qiáng)的實際操作能力，能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理等一線需要技能型人才.主干課程電工電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、公差配合與技術(shù)測驗、汽車才材料、汽車電器設(shè)備與維修

培養(yǎng)目標(biāo)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專業(yè)理論知識，具有獲取新知識的能力，具有較強(qiáng)的實踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測、汽車美容、汽車及配件銷售、汽車

數(shù)控技術(shù)也叫計算機(jī)數(shù)控技術(shù)（CNC，Computerized Numerical Control），它是采用計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運(yùn)動軌跡和外設(shè)的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)，?？茖I(yè)，學(xué)制三年。培養(yǎng)掌握無人機(jī)原理及裝配、無人機(jī)檢修，無人機(jī)駕駛操控、無人機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識和實踐技能，具備獨(dú)立開展整個無人機(jī)操控和數(shù)據(jù)處理過程的能力，可在國土測繪與調(diào)查、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測、電力

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。知識技能民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。課程設(shè)置民航概論、航空市場營銷、機(jī)場服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、

鐵道信號鐵道信號是一種控制列車運(yùn)行間隔保證列車運(yùn)行的一種技術(shù)手段鐵道信號也稱為鐵路信號，鐵道信號的作用是保證列車運(yùn)行安全，有效提高鐵路運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，大大改善行車人員的勞動條件；因此鐵路信號裝備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高

　　影視多媒體專業(yè)　　影視多媒體技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化建設(shè)要求，具有較強(qiáng)的