培養(yǎng)目標(biāo):　　系統(tǒng)掌握中西醫(yī)康復(fù)醫(yī)療的理論知識與方法。以及現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的基本知識。相較熟練的運用中西醫(yī)康復(fù)醫(yī)療的理論知識與技能，從事養(yǎng)生康復(fù)醫(yī)療工作;具有初步進(jìn)行中西醫(yī)康復(fù)治療技術(shù)科學(xué)研究的能力,具有獨立自學(xué)能力和一定的分析.解決實際問題的能力

2019年高職單招“文化+面試”綜合考前“航空空乘班”（1）培訓(xùn)班名：“文化+面試”綜合考前“航空空乘班”；（2）培訓(xùn)時間：2018年12月10日至2019年3月28日（3）培訓(xùn)方式：集中授課培訓(xùn)；（4）培訓(xùn)內(nèi)容：A：語文、數(shù)學(xué)和外語三科單招考試的全部知識點；B：單

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。[3] 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動車與供電技術(shù)、信號與通信技術(shù)、車站運營工作、客運服務(wù)、調(diào)度

專業(yè)課程城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務(wù)與禮儀、管理運籌學(xué)、市場營銷。就業(yè)前景本專

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾個方面的知識和能力：1．掌握電子技術(shù)和計算機(jī)組成與體系結(jié)構(gòu)的基本原理、分析方法和實驗技能，能從事計算機(jī)硬件系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計。2．掌握程序設(shè)計語言、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)以及軟件設(shè)計方法和工程的基本理論、基本知識

培養(yǎng)目標(biāo)：具有熟練運用主流開發(fā)語言或工具進(jìn)行應(yīng)用軟件分析與設(shè)計能力；具有軟件編碼、測試、部署、運行與維護(hù)能力；具有數(shù)據(jù)庫維護(hù)與管理能力；掌握軟件開發(fā)基礎(chǔ)理論，熟悉軟件開發(fā)流程和規(guī)范，能閱讀和編寫相關(guān)軟件技術(shù)文檔；具備良好的職業(yè)素養(yǎng)、敬業(yè)精神

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：3年專業(yè)介紹：機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計》的副刊上。機(jī)電一體化是由計算機(jī)技

教學(xué)計劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、

電子商務(wù)專業(yè)介紹電子商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟(jì)、法律及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及電子商務(wù)管理等方面的知識和基本技能，能在各類企、事業(yè)單位、金融機(jī)構(gòu)及政府部門從事實際業(yè)務(wù)管理、策劃、調(diào)研、咨詢、以及研究工作的專門人才。電子商務(wù)專業(yè)定義電子商務(wù)