培養(yǎng)能從事煤礦生產(chǎn)管理、采礦工程與生產(chǎn)設(shè)計、技術(shù)管理和安全管理的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。

從業(yè)領(lǐng)域1、汽車制造企業(yè)，從事汽車制造與裝配技術(shù)工作；2、汽車及機械制造企業(yè)，從事計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造工作及數(shù)控設(shè)備調(diào)試、維護與操作的工作；3、汽車制造企業(yè)或服務(wù)公司，從事汽車配件的管理工作；4、汽車及機電制造企業(yè)，擔任生產(chǎn)車間（工段

主干課程電工基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電子產(chǎn)品生產(chǎn)與檢驗、單片機技術(shù)應(yīng)用、電子產(chǎn)品制圖與制版、信號檢測與處理、電機與電氣控制技術(shù)等。培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)等現(xiàn)

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)計算機技術(shù)在企事業(yè)單位中發(fā)展、應(yīng)用的需要，具有扎實的計算機基礎(chǔ)知識、計算機專業(yè)知識和較強的計算機辦公自動化、數(shù)據(jù)庫等常用軟件應(yīng)用能力、計算機網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用能力，能夠在企事業(yè)單位相關(guān)部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應(yīng)用等計算機

機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種，英語稱為Mechatronics，它是由英文機械學Mechanics的前半部分與電子學Electronics的后半部分組合而成。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上，隨著機電一體化技術(shù)的快速發(fā)展，機電

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事通信運營服務(wù)工作的高級技能人才。學習年限：2年（取得中級職業(yè)資格人員），4年（高中畢業(yè)生）,5年（初中畢業(yè)生）。職業(yè)能力：具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識；具有獲取新知識、新技能的意識和

主要課程　　1、汽車機械基礎(chǔ)、汽車業(yè)務(wù)管理、汽車電工電子、計算機應(yīng)用　　2、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修　　3、汽車噴涂技術(shù)、汽車鈑金技術(shù)、汽車美容工藝　　提升課程：　　1、電控發(fā)動機構(gòu)造與維修、電控底盤構(gòu)造與維

城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系

主干課程政治經(jīng)濟學、微觀經(jīng)濟學、宏觀經(jīng)濟學、計量經(jīng)濟學、經(jīng)濟法、稅法、金融法、會計學原理、審計學、財務(wù)管理、銀行會計學、統(tǒng)計學、財政學、市場營銷、金融學理論與實務(wù)、金融營銷學、金融市場學、投資學原理、博弈論、運籌學、保險學原理、商業(yè)銀行經(jīng)營