為貫徹黨中央西部大開發(fā)的戰(zhàn)略部署，大力發(fā)展西部航海類教育和船員培訓(xùn)事業(yè)，從2007年起我院開始著手籌辦航運工程系，主要培養(yǎng)遠洋船員。經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)有航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、國際郵輪乘務(wù)管理三個專業(yè)，設(shè)有三個教研室?，F(xiàn)有教職工30余人。其中教授1人、副教授4人、高級講師1人、講師18人，同時包含船長4人、輪機長4人、大管、大副、二管、二副20余人。專業(yè)教師已完全符合國家海事局對船員教育培訓(xùn)的師資結(jié)構(gòu)和數(shù)量的要求，師資結(jié)構(gòu)基本合理，整體素質(zhì)較高，是一支具有較強專業(yè)技能的教學(xué)團隊。

在交通廳和學(xué)院的大力支持下，特別是在2012年獲得交通運輸部專項支持資金1026萬，已建成水手工藝、氣象、GPS、羅經(jīng)、雷達、GMDSS、海圖作業(yè)、電子海圖、雷達模擬器、駕駛模擬器、高級消防艙、輪機綜合實訓(xùn)中心、全任務(wù)輪機模擬器、多功能實訓(xùn)船、海員素養(yǎng)多功能等實訓(xùn)室以及電子海圖桌面系統(tǒng)、虛擬場景數(shù)字語音室、4間理實一體化教室等實訓(xùn)室。2017年四川省創(chuàng)新行動項目“駕機一體虛擬仿真實訓(xùn)中心”正在建設(shè)中。總資產(chǎn)約4500萬元，其設(shè)備配置已超過部海事局的標準，實訓(xùn)條件達到國內(nèi)同類學(xué)校的先進水平。

     在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體教職工的不懈努力下，教育水平已取得長足進步。2014年獲得交通職業(yè)教育教學(xué)成果二等獎，航海技術(shù)專業(yè)為省級重點專業(yè)；2018年輪機工程列為行指委骨干專業(yè)。2016年開始探索“三明治”海員培養(yǎng)模式，并列為高水平建設(shè)專業(yè)。此改革吸引了大量企業(yè)，參與企業(yè)不斷增多，從企業(yè)選擇我們，到我們選擇企業(yè)，學(xué)生的就業(yè)選擇大幅提高，就業(yè)形勢逆勢上揚，學(xué)生實習(xí)期滿后任三副三管的平均月薪在1500美元到2000美元。據(jù)麥可思調(diào)查資料顯示2016屆畢業(yè)生半年后月收入航海技術(shù)達4121元，輪機工程技術(shù)達4043元。

經(jīng)過十二年的風(fēng)雨歷程，航運工程系從無到有，由弱變強。堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以品質(zhì)求生存，以特色求發(fā)展，堅持學(xué)院教育與服務(wù)社會并舉，堅持內(nèi)涵提升與效益發(fā)展并舉，在發(fā)展中逐步壯大。以培養(yǎng)“體能強、英語好、技能精、素質(zhì)高”的合格高級海員為目標；堅持引鳳入巢，校企融合、國際合作、借力辦學(xué)的理念，高起點、高標準、高速度建設(shè)教學(xué)團隊和實訓(xùn)基地。

航運工程系先后與大連國際、長航、鑫裕盛、中遠海運、華洋海事中心、天津惠通、重慶工程局等幾十家企業(yè)合作育人、合作辦學(xué)、合作就業(yè)。許多畢業(yè)生現(xiàn)就職于香港、臺灣、日本、新加坡等遠洋公司。