機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

美容美發(fā)與形象設(shè)計(美發(fā)方向)美容美發(fā)與形象設(shè)計(美容方向)培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能適應(yīng)社會發(fā)展需要和職業(yè)崗位需求,德智體美全面發(fā)展,具備形象設(shè)計師所必須的形象設(shè)計基本理論、知識及技能,能獨立從事化妝設(shè)計、發(fā)型設(shè)計及時尚人物整體造型等工作,適應(yīng)人物形

　　鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正

　　招生專業(yè)介紹：　　機械電子工程專業(yè)是一個“機”和“電”相融合的專業(yè)。隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，社會對機械電子工程專業(yè)的人才需求一直非常旺盛，同時對人才提出了更高的要求，也帶來了更大的發(fā)展機遇。該專業(yè)是是四川省首批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)

主要課程　　汽車車身基礎(chǔ)理論知識、車身碰撞性能和疲勞壽命、汽車車身結(jié)構(gòu)、汽車材料和性能、汽車修復常用設(shè)備、汽車車身鈑金工具和測量工具、汽車車身連接、汽車車身修復工藝、汽車車身損傷檢測和評估、汽車車身碰撞和校正工藝、車身構(gòu)件更換等。培養(yǎng)目標　

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

　　　基礎(chǔ)資料　　對象：初中及以上學歷　　專業(yè)學費：全免，政府資助 招生計劃：200　　高鐵乘務(wù)詳細介紹　　? 培養(yǎng)目標　　本專業(yè)以市場為向?qū)?，以就業(yè)崗位為依據(jù)，按照高鐵乘務(wù)員的統(tǒng)一標準和規(guī)范，培養(yǎng)與我國軌道運輸發(fā)展相適應(yīng)、具有良好知識內(nèi)涵，能

　　漢語　　培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德意識、較扎實的漢語語言基礎(chǔ)知識與較好的文學素養(yǎng)、能在小學教育領(lǐng)域從事語文教學或管理工作，具有較強的口語交際能力和書面表達能力、具有初步的語文教學研究能力、具有較強競爭能力和可持續(xù)發(fā)展的學習與適應(yīng)能

培養(yǎng)從事賓館、飯店、旅游企業(yè)經(jīng)營管理工作的中等專業(yè)技術(shù)人才。本專業(yè)擁有一套現(xiàn)代化的餐旅實習設(shè)備和一批專業(yè)見習、實習基地。畢業(yè)生動手操作能力強，適應(yīng)性強。同時我校主管部門省商務(wù)廳是全省飲食服務(wù)行業(yè)管理職能部門。本專業(yè)已實現(xiàn)“訂單教育”，畢業(yè)生

培養(yǎng)目標技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計