層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：建設(shè)工程管理專業(yè)培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)等方面的基本知識(shí)，獲得工程師基本訓(xùn)練，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，經(jīng)過嚴(yán)格實(shí)踐技能訓(xùn)練，具備較強(qiáng)的綜合實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的工程管理應(yīng)用型人

　　護(hù)理專業(yè)概況：重慶市三峽衛(wèi)生學(xué)校護(hù)理專業(yè)開辦于1990年，是我校的特色專業(yè)，從2017年開始與重慶三峽醫(yī)藥高等?？茖W(xué)校合作開展“3+2”分段培養(yǎng)高等職業(yè)教育模式。自開辦以來，堅(jiān)持以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為根本，高度重視學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。累計(jì)為我縣及周

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，具備計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、施工、管理、運(yùn)維等能力和 Web 應(yīng)用開發(fā)能力， 從事網(wǎng)絡(luò)工程、網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開發(fā)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程普通話、地鐵運(yùn)營(yíng)與管理、英語、城市軌道交通概論、鐵路乘務(wù)服務(wù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、旅游地理、商務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設(shè)工程的人才，在運(yùn)營(yíng)管理能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作；在城市

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)較系統(tǒng)掌握中西醫(yī)基礎(chǔ)理論、傳統(tǒng)及現(xiàn)代康復(fù)治療基礎(chǔ)理論和基本技能，能運(yùn)用功能訓(xùn)練、保健按摩、中醫(yī)養(yǎng)生、傳統(tǒng)功法等技術(shù)開展養(yǎng)生保健、康復(fù)理療的特色高技能型人才。主干課程溝通表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、中醫(yī)基礎(chǔ)理論、中藥認(rèn)知、經(jīng)絡(luò)腧穴認(rèn)知

專業(yè)培養(yǎng)中級(jí)汽車運(yùn)用與維修專門人才.具有本專業(yè)必須的基本理論和基本技能.熟悉各型汽車的構(gòu)造、工作原理和特性；各型汽車的檢查與調(diào)整:掌握汽車修理的基本知識(shí)和技能；掌握汽車的正確使用、故障診斷、技術(shù)維修和節(jié)油技術(shù)等方面的基本知識(shí):了解汽車的新技術(shù)和

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備從事動(dòng)畫制作、動(dòng)漫原創(chuàng)設(shè)計(jì)、影視廣告制作、后期合成、游戲動(dòng)畫制作等專業(yè)人員。主要課程：動(dòng)畫技法、影視技術(shù)概論、視覺傳達(dá)、平面設(shè)計(jì)、動(dòng)畫設(shè)計(jì)、多媒體技術(shù)及應(yīng)用、攝影攝像、聲像合成、影視劇制作、后期編輯等。就業(yè)方向：從事

道路與橋梁工程施工專業(yè)。為適應(yīng)國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，于2010年恢復(fù)招生的緊缺專業(yè)。培養(yǎng)目標(biāo)：主要面向道路和橋梁工程施工、管理、監(jiān)理等企事業(yè)單位，培養(yǎng)在生產(chǎn)服務(wù)第一線協(xié)助進(jìn)行道路與橋梁施工技術(shù)管理、施工生產(chǎn)管理、建設(shè)工程監(jiān)理等工作，具有公民基本

行業(yè)背景好截至2017年底，我國(guó)汽車保有量超過2億輛，資源能源和環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)新能源汽車已經(jīng)超過100萬輛，其實(shí)總占比依然很低。人才需求旺盛相對(duì)于新能源汽車銷量井噴式發(fā)展，新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)相對(duì)滯后，目前省內(nèi)僅有極少數(shù)