培養(yǎng)方向　　(1)人才培養(yǎng)目標(biāo)　　“循崗施教”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為本位，依據(jù)鐵路運(yùn)輸組織崗位要求確定培養(yǎng)目標(biāo);按照行車、貨運(yùn)、客運(yùn)三大崗位群的崗位任務(wù)設(shè)計(jì)課程;以崗位任務(wù)為中心整合知識(shí)、技能與態(tài)度，組織課程內(nèi)容;依據(jù)崗

最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上。機(jī)電一體化是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門獨(dú)立的交叉學(xué)科。機(jī)電一體化主要發(fā)展方向?yàn)橹悄芑?，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化，微型化，系統(tǒng)化等。培養(yǎng)目標(biāo)機(jī)電一體化技

服裝設(shè)計(jì)與工藝教育專業(yè)是主動(dòng)適應(yīng)職業(yè)技術(shù)院校服裝類專業(yè)課師資和對(duì)服裝產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求，旨在培養(yǎng)掌握服裝設(shè)計(jì)與工藝的基本理論和基本技能與方法，具有能將科學(xué)思維方法和實(shí)際動(dòng)手能力相結(jié)合，具備服裝藝術(shù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新思維，熟練掌握服裝造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理

學(xué)習(xí)內(nèi)容：旅游地理、旅游概論、旅游英語、餐飲服務(wù)、前廳與客房服務(wù)、旅游政策與法規(guī)、導(dǎo)游實(shí)務(wù)、導(dǎo)游基礎(chǔ)、禮儀、形體、舞蹈、音樂、普通話等。畢業(yè)去向：可在旅行社、星級(jí)酒店、風(fēng)景區(qū)、政府或企業(yè)單位從事公關(guān)、旅游服務(wù)、企劃等方面工作。面試條件：身高

顧名思義，筑路機(jī)械是用于修筑道路的機(jī)械設(shè)備，主要分為土石方施工機(jī)械和壓實(shí)機(jī)械。土石方施工機(jī)械包括平地機(jī)和破碎篩分機(jī)械；壓實(shí)機(jī)械中最常見的就是壓路機(jī)，另外還有夯實(shí)機(jī)械。第一，’機(jī)械技術(shù)員第一要?jiǎng)?wù)，學(xué)會(huì)檢修。參與每臺(tái)設(shè)備每次的檢修，通過參與檢修

培養(yǎng)目標(biāo)：能掌握旅游管理和服務(wù)的基本知識(shí)、熟悉旅游市場(chǎng)、具備旅游管理專業(yè)的理論和實(shí)踐技能，有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力和創(chuàng)新能力的復(fù)合型專業(yè)人才，并能獨(dú)立帶領(lǐng)旅游團(tuán)隊(duì)。就業(yè)方向：該專業(yè)畢業(yè)生可到旅游行政管理部門、旅游公司、旅行社、各大景區(qū)、旅游汽車

藝術(shù)學(xué)門類分為五個(gè)專業(yè)類，分別是藝術(shù)理論類、音樂與舞蹈學(xué)類、戲劇與影視學(xué)類、美術(shù)學(xué)類、設(shè)計(jì)學(xué)類。藝術(shù)類專業(yè)多達(dá)四十余種，其中戲劇與影視學(xué)類專業(yè)、設(shè)計(jì)學(xué)類專業(yè)最多。

教學(xué)目標(biāo)（一）高一年級(jí)1、 學(xué)生能夠具有一定空間的想象能力，能識(shí)讀一般的零件圖；2、 能熟練地使用常用量具，并進(jìn)行零件的檢測(cè)；3、 熟悉常用機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理，并能對(duì)一般維護(hù)和故障排除；4、 能夠熟練地使用鉗工工具，并能按圖紙進(jìn)行正確加工工件；5、

核心能力信息安全管理能力、信息安全系統(tǒng)的集成和維護(hù)能力。課程設(shè)置專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：數(shù)據(jù)庫(kù)原理、操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息安全概論、信息安全法律法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)安全工程、計(jì)算機(jī)反病毒技術(shù)、防火墻技術(shù)、應(yīng)用密碼技術(shù)、信息安全法律法

近年來，我國(guó)高速鐵路建設(shè)如火如荼，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程數(shù)達(dá)到1．8萬公里以上，快速鐵路網(wǎng)將已經(jīng)達(dá)到4萬公里以上，中國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)，整體運(yùn)營(yíng)里程數(shù)約占全世界高鐵總運(yùn)營(yíng)里程的一半。舉世矚目的中國(guó)高速鐵路正處于跨越式