培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，熟悉會計基本理論及相關(guān)經(jīng)濟管理知識，運用計算機進行會計操作的技能，能適應(yīng)各類企事業(yè)單位要求，勝任出納、審計、稅務(wù)、材料物資核算、工資核算、成本核算、收入和利潤核算、總賬報表等會計崗位工作的高技能應(yīng)用

主要課程基本素質(zhì)模塊課程:，職業(yè)形象與服務(wù)禮儀模塊課程，英語應(yīng)用能力模塊課程，飯店服務(wù)與基層管理模塊課程，高星級飯店運營與管理模塊課程，酒店崗位提升模塊課程，素質(zhì)拓展能力課程。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)高星級飯店運營和管理人員。 本專業(yè)畢業(yè)生主要面向

專業(yè)前景：電子競技被列為第99個體育項目。屬于一個新興行業(yè)，就業(yè)前景非常寬廣，熱度較高。開設(shè)專業(yè)的目的不是培養(yǎng)選手或者玩家，而是培養(yǎng)電子競技產(chǎn)業(yè)中例如賽事的組織、團隊的運營管理、宣傳策劃、以及電競教練、選手心理咨詢師等方面的人才。注重的是電子

本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設(shè)工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作；在城市通信能從事軌道通信信號系統(tǒng)設(shè)備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設(shè)備一般維護管理和使用的工作；在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、

最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門獨立的交叉學(xué)科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化，微型化，系統(tǒng)化等。培養(yǎng)目標(biāo)機電一體化技

　　培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)有豐富的文化知識、有較強的社交能力、有靈活機變的工作能力、有干練的工作作風(fēng)、有高貴大方的個人氣質(zhì)、有成熟理財能力的現(xiàn)代紳士淑女;培養(yǎng)有較高的服務(wù)意識和職業(yè)素養(yǎng)、能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能、適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要、

建筑專業(yè)是一門以學(xué)習(xí)如何設(shè)計建筑為主，同時學(xué)習(xí)相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)課程的學(xué)科。主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容是通過對一塊空白場地的分析，同時依據(jù)其建筑對房間功能的要求，建筑的類型，建筑建造所用的技術(shù)及材料等，對建筑物從平面，外觀立面及其內(nèi)外部空間進行從無到有的設(shè)計

　　旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從民航大國向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速

汽車運用與維修主修課程汽車發(fā)動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實訓(xùn)、機械基礎(chǔ)、汽車電工與電子基礎(chǔ)、汽車美容等課程。汽車運用

該專業(yè)是市級重點專業(yè)，與四川機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)辦五年制高職和“3+3”高職，也是我校在江北校區(qū)（瓜子坪）重點打造的二產(chǎn)專業(yè)。有高級實訓(xùn)技師 5人，外聘行業(yè)技術(shù)精英4人，有北京師范大學(xué)、西南大學(xué)、四川大學(xué)等名校畢業(yè)生擔(dān)任教學(xué)工作；建成了汽車發(fā)動機構(gòu)