為貫徹黨中央西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略部署，大力發(fā)展西部航海類教育和船員培訓(xùn)事業(yè)，從2007年起我院開(kāi)始著手籌辦航運(yùn)工程系，主要培養(yǎng)遠(yuǎn)洋船員。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，現(xiàn)有航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、國(guó)際郵輪乘務(wù)管理三個(gè)專業(yè)，設(shè)有三個(gè)教研室?，F(xiàn)有教職工30余人。其中教授1人、副教授4人、高級(jí)講師1人、講師18人，同時(shí)包含船長(zhǎng)4人、輪機(jī)長(zhǎng)4人、大管、大副、二管、二副20余人。專業(yè)教師已完全符合國(guó)家海事局對(duì)船員教育培訓(xùn)的師資結(jié)構(gòu)和數(shù)量的要求，師資結(jié)構(gòu)基本合理，整體素質(zhì)較高，是一支具有較強(qiáng)專業(yè)技能的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

在交通廳和學(xué)院的大力支持下，特別是在2012年獲得交通運(yùn)輸部專項(xiàng)支持資金1026萬(wàn)，已建成水手工藝、氣象、GPS、羅經(jīng)、雷達(dá)、GMDSS、海圖作業(yè)、電子海圖、雷達(dá)模擬器、駕駛模擬器、高級(jí)消防艙、輪機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)中心、全任務(wù)輪機(jī)模擬器、多功能實(shí)訓(xùn)船、海員素養(yǎng)多功能等實(shí)訓(xùn)室以及電子海圖桌面系統(tǒng)、虛擬場(chǎng)景數(shù)字語(yǔ)音室、4間理實(shí)一體化教室等實(shí)訓(xùn)室。2017年四川省創(chuàng)新行動(dòng)項(xiàng)目“駕機(jī)一體虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心”正在建設(shè)中。總資產(chǎn)約4500萬(wàn)元，其設(shè)備配置已超過(guò)部海事局的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)訓(xùn)條件達(dá)到國(guó)內(nèi)同類學(xué)校的先進(jìn)水平。

     在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體教職工的不懈努力下，教育水平已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。2014年獲得交通職業(yè)教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，航海技術(shù)專業(yè)為省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)；2018年輪機(jī)工程列為行指委骨干專業(yè)。2016年開(kāi)始探索“三明治”海員培養(yǎng)模式，并列為高水平建設(shè)專業(yè)。此改革吸引了大量企業(yè)，參與企業(yè)不斷增多，從企業(yè)選擇我們，到我們選擇企業(yè)，學(xué)生的就業(yè)選擇大幅提高，就業(yè)形勢(shì)逆勢(shì)上揚(yáng)，學(xué)生實(shí)習(xí)期滿后任三副三管的平均月薪在1500美元到2000美元。據(jù)麥可思調(diào)查資料顯示2016屆畢業(yè)生半年后月收入航海技術(shù)達(dá)4121元，輪機(jī)工程技術(shù)達(dá)4043元。

經(jīng)過(guò)十二年的風(fēng)雨歷程，航運(yùn)工程系從無(wú)到有，由弱變強(qiáng)。堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以品質(zhì)求生存，以特色求發(fā)展，堅(jiān)持學(xué)院教育與服務(wù)社會(huì)并舉，堅(jiān)持內(nèi)涵提升與效益發(fā)展并舉，在發(fā)展中逐步壯大。以培養(yǎng)“體能強(qiáng)、英語(yǔ)好、技能精、素質(zhì)高”的合格高級(jí)海員為目標(biāo)；堅(jiān)持引鳳入巢，校企融合、國(guó)際合作、借力辦學(xué)的理念，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和實(shí)訓(xùn)基地。

航運(yùn)工程系先后與大連國(guó)際、長(zhǎng)航、鑫裕盛、中遠(yuǎn)海運(yùn)、華洋海事中心、天津惠通、重慶工程局等幾十家企業(yè)合作育人、合作辦學(xué)、合作就業(yè)。許多畢業(yè)生現(xiàn)就職于香港、臺(tái)灣、日本、新加坡等遠(yuǎn)洋公司。