培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)旨在培養(yǎng)家用電電子產(chǎn)品制造技術(shù)與維修技術(shù)的中級技術(shù)人才，具備系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識和較強的實際操作技能，并熟悉計算機、專業(yè)英語和市場營銷知識，能夠勝任家用電子產(chǎn)品的開發(fā)、檢測、操作、生產(chǎn)工藝、維修、技術(shù)咨詢和銷售、售后服務(wù)等各個環(huán)

　　專業(yè)概況：機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電

學(xué)制三年課程設(shè)置： 民航英語、航空商務(wù)英語、形體、民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航法律法規(guī)與實務(wù)、民航禮儀教程、民航地勤服務(wù)、民航危險品貨物運輸?shù)取＞蜆I(yè)方向： 培養(yǎng)掌握民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識、民航乘務(wù)

　　培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德智體美等方面全面發(fā)展，具有綜合職業(yè)能力，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)第一線從事機械加工、數(shù)控加工和焊接技術(shù)工作的高素質(zhì)勞動者和中初級專門人才?！　≈饕n程：主要開設(shè)機械制圖、機械基礎(chǔ)、金屬材料及

專業(yè)介紹本專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握汽車制造、汽車檢修兩個模塊的專業(yè)技能，適應(yīng)汽車制造、裝配、檢修、服務(wù)與管理的一線應(yīng)用型技能人才。主要課程汽車制造工藝基礎(chǔ)、汽車材料、汽車識圖、汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝、汽車底盤構(gòu)造與拆裝、汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤檢修

　　模具設(shè)計與制造專業(yè)指的是模具加工工藝與制作及維修。等到能力達到的時候，還可以做設(shè)計，主要設(shè)計圖紙。　　培養(yǎng)模具設(shè)計與制造的高級應(yīng)用型技術(shù)人才，畢業(yè)生可從事企業(yè)生產(chǎn)所需模具及其工裝的設(shè)計與制造，模具裝配與調(diào)試、模具企業(yè)經(jīng)營與管理工作。 主

建筑裝飾工程技術(shù)　　培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)建設(shè)第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備建筑裝飾材料識別與選定、工程項目的設(shè)計、組織項目施工與管理的能力，具備熟練運用計算機輔助設(shè)計的能力，并可從事裝飾設(shè)計、工程施工制

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有相關(guān)汽車?yán)碚撝R和基本技能，能從事汽車整車及零配件的采購銷售，售后服務(wù)及管理等崗位工作的高素質(zhì)技能型專門人才。核心能力：汽車的售后服務(wù)與汽車營銷技術(shù)。核心課程：汽車市場營銷、銷售管理、談判與推銷技巧、汽車營銷策劃、汽車構(gòu)造

　　概念：空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才?！　∨囵B(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握民航

機械加工技術(shù)專業(yè)，(一) 高一年級機械制圖、液壓與傳動、機械基礎(chǔ)、車工工藝與技能訓(xùn)練(二) 高二年級數(shù)控操作技術(shù)、AutoCAD、電工技能教學(xué)評價建議1、 專業(yè)課程評價建議(1)專業(yè)技能、理論課程實行考教分離，評價注重過程與結(jié)果相結(jié)合。理論課的考核可通過課堂