自動(dòng)化專業(yè)以系統(tǒng)科學(xué)、控制科學(xué)、信息科學(xué)等新興橫斷學(xué)科為理論基礎(chǔ)，以電工技術(shù)、電子技術(shù)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)為主要技術(shù)手段，以實(shí)現(xiàn)各類運(yùn)動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)控制、各類生產(chǎn)過程的過程控制、各類系統(tǒng)的最優(yōu)化等跨學(xué)科綜合性專業(yè)?！　?

旅游服務(wù)與管理

培養(yǎng)目標(biāo)：藏醫(yī)學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藏醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和臨床操作技能旨以及認(rèn)藥、制藥、用藥等方面的知識(shí)和能力，能在藏醫(yī)院、藏藥廠及藏醫(yī)藥學(xué)的研究領(lǐng)域和有關(guān)單位從事藏醫(yī)醫(yī)療、教學(xué)、科研及藏藥開發(fā)工作的藏醫(yī)學(xué)高級(jí)專門人才。主要課程：藏醫(yī)概論學(xué)、藏醫(yī)人體

　　旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的

培養(yǎng)目標(biāo)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識(shí)、技能和態(tài)度。了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料；具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精

　　小學(xué)教育專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，具有較高教育理論素養(yǎng)和較強(qiáng)教育實(shí)際工作能力(語(yǔ)、數(shù)、英)小學(xué)教師及教育科研、各級(jí)教育行政管理人員和其他教育工作者。　　主干課程　　教育學(xué)、心理學(xué)、發(fā)展與教育心理學(xué)、德育原理、心理健康教育、教育科研方法

　　數(shù)控技術(shù)，簡(jiǎn)稱數(shù)控(Numerical Control )即采用數(shù)字控制的方法對(duì)某一工作過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)?！　≈鞲烧n程機(jī)械制圖、

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握一定的電工操作、工程電器安裝和機(jī)床電氣控制線路維護(hù)、高度、檢測(cè)的初、中級(jí)技術(shù)工人主要課程：文化課、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、電工學(xué)、電子線路、家電維修、電力拖動(dòng)、電工電子測(cè)量、電工材料等。從業(yè)方向：企事業(yè)單位電工、機(jī)電行業(yè)技術(shù)我員、家電

培養(yǎng)方向：培養(yǎng)掌握機(jī)械制造及自動(dòng)化基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有現(xiàn)代機(jī)械加工及自動(dòng)化設(shè)備的使用、安裝、調(diào)試、維護(hù)與修理能力的技能型人才。主要課程包括：電工電子、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、公差配合與技術(shù)測(cè)量、機(jī)械制造工藝、機(jī)床數(shù)控技術(shù)、機(jī)床夾具與設(shè)計(jì)、機(jī)電傳動(dòng)與控制