機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計》的副刊上。機(jī)電一體化是由計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

　　商務(wù)文秘專業(yè)主要培養(yǎng)能熟練應(yīng)用辦公自動化系統(tǒng)，具有社交接待、公關(guān)策劃、談判促銷和公文寫作、公文處理及檔案管理能力，既懂商務(wù)知識又具備文案策劃能力的復(fù)合型文秘人才。

旅游管理專業(yè)是隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門，培養(yǎng)具有旅游管理專業(yè)知識，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)

核心能力信息安全管理能力、信息安全系統(tǒng)的集成和維護(hù)能力。課程設(shè)置專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：數(shù)據(jù)庫原理、操作系統(tǒng)、計算機(jī)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息安全概論、信息安全法律法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)安全工程、計算機(jī)反病毒技術(shù)、防火墻技術(shù)、應(yīng)用密碼技術(shù)、信息安全法律法

主要課程　　專業(yè)主干課程包括《社會學(xué)知識與應(yīng)用》、《社會心理學(xué)知識與應(yīng)用》、《管理學(xué)基礎(chǔ)》、《社區(qū)管理》、《社區(qū)服務(wù)》、《社會工作理論與實(shí)務(wù)》、《行政管理常識》、《物業(yè)管理》、《社會福利與保障》、《人力資源開發(fā)與管理》等。培養(yǎng)目標(biāo)　　公共事

校本部開設(shè)專業(yè)序號層次專業(yè)學(xué)費(fèi)(元/人.年)學(xué)制招生人數(shù)1專升本工程造價28002.5年/2專升本工程管理2800/3專升本交通運(yùn)輸2800/4專升本土木工程2800/5專升本計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)28006專升本市場營銷2800/學(xué)習(xí)方式：自學(xué)為主，采取ldquo;網(wǎng)上教學(xué)+面授rdquo;的混合

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運(yùn)輸?shù)?。高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才

　　一、修業(yè)年限及授予學(xué)位名稱　　學(xué)制四年，最低畢業(yè)學(xué)分170,允許學(xué)習(xí)年限3-6年。授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位?！　《?、培養(yǎng)目標(biāo)　　本專業(yè)致力于培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會主義現(xiàn)代建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維，掌握自然科學(xué)與工程學(xué)基礎(chǔ)理論和扎實(shí)的專