最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門獨立的交叉學(xué)科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化，微型化，系統(tǒng)化等。培養(yǎng)目標(biāo)機電一體化技

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)?。高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后

　　制藥工程是一個化學(xué)、生物學(xué)、藥學(xué)(中藥學(xué))和工程學(xué)交叉的工科類專業(yè)，以培養(yǎng)從事藥品研發(fā)制造，新工藝、新設(shè)備、新品種的開發(fā)、放大和設(shè)計人才為目標(biāo)。盡管制藥工程專業(yè)在名稱上是新的，但是從學(xué)科沿革來看它的產(chǎn)生并不是全新的，是相近專業(yè)的延續(xù)，也是

主要課程　　專業(yè)核心課程《機器人機械系統(tǒng)》、《機器人控制技術(shù)》、《機器人視覺與傳感技術(shù)》、《工業(yè)機器人應(yīng)用與編程》、《現(xiàn)場總線技術(shù)及其應(yīng)用》。 　　主要實踐環(huán)節(jié)《典型電氣控制設(shè)備專項訓(xùn)練》、《自動生產(chǎn)線的集成與控制》、《嵌入式控制系統(tǒng)專項訓(xùn)

　　一、專業(yè)簡介　　歷史學(xué)本科專業(yè)自2000年開辦以來，辦學(xué)規(guī)模蓬勃發(fā)展，已為基層中學(xué)輸送數(shù)以千計的合格畢業(yè)生，教學(xué)質(zhì)量一直深受用人單位好評。近十多年來，畢業(yè)生升讀研究生的人數(shù)逐年增多。同時，本專業(yè)的師資隊伍不斷完善，現(xiàn)已擁有一支以高學(xué)歷、高職

主要課程　　金屬切削機床的運動形式及切削方式機床的運動可分為主運動和進(jìn)給運動。主運動是切削金屬最基本的運動，它促使刀具和工件之間產(chǎn)生相對運動，從而使刀具前面接近工件;進(jìn)給運動使刀具與工件之間產(chǎn)生附加的相對運動，加上主運動，即可不斷地或連續(xù)地

學(xué)前教育培養(yǎng)目標(biāo)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：按照“育德、啟智、樹人、怡情”教育理念，通過系統(tǒng)的專業(yè)教育，培養(yǎng)具有道德品質(zhì)優(yōu)良、身心健康、知識廣博、視野開闊、功底扎實、特長突出、能力專精、適應(yīng)廣泛、能樹立正確的兒童觀、教育觀、具有較強的開展各種學(xué)前保教

　　功能材料專業(yè)是以功能材料、電子材料與器件生產(chǎn)和開發(fā)為核心開設(shè)的專業(yè)，培養(yǎng)從事電子材料及器件生產(chǎn)、設(shè)計、研發(fā)等方面的應(yīng)用型高級工程材料人才?！　≈餍拚n程有無機化學(xué)、物理化學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、半導(dǎo)體物理、固體物理、電路分析基礎(chǔ)、電子器件基礎(chǔ)、

該專業(yè)是市級重點專業(yè)，我校是攀枝花市現(xiàn)代物流協(xié)會會員單位、成都市現(xiàn)代物流專業(yè)職教集團(tuán)理事單位。現(xiàn)有專業(yè)教師15名，其中高級教師5人、參加國家級骨干教師培訓(xùn)3人，“雙師”型教師達(dá)90%以上；教師參加教學(xué)技能大賽，5人獲省級一等獎；學(xué)生參加全市技能大賽

旅游服務(wù)與管理專業(yè)旅游管理專業(yè)是隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門，培養(yǎng)具有旅游管理專業(yè)知識，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單