第1年
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)以汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、測試和制造為主要對(duì)象，集信息處理、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具備測量、信息處理與控制的基本理論和扎實(shí)的學(xué)科基礎(chǔ)、掌握電子信息系統(tǒng)和可編程集成電路的設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)，在汽車及汽車制造方面的信號(hào)和信息獲取、傳輸、處理、開發(fā)以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，具有創(chuàng)新精神的復(fù)合型高級(jí)工程科技人才。
職業(yè)發(fā)展路徑
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段?；谶@種背景，汽車電子工程師勢必會(huì)越來越得到重視，在積累更多經(jīng)驗(yàn)后可向管理崗位發(fā)展，例如技術(shù)經(jīng)理等崗位。
就業(yè)前景
本專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域?qū)掗?，有利于學(xué)生快速發(fā)展。學(xué)生畢業(yè)后可根據(jù)自己的能力、性格、愛好，選擇汽車的設(shè)計(jì)制造與研究開發(fā)、生產(chǎn)組織與管理、檢測與診斷、經(jīng)營與銷售、保險(xiǎn)理賠、理論研究等方面的工作。隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性的關(guān)注日益提高，車載信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、ESP、TPMS等系統(tǒng)汽車電子帶來了機(jī)遇。而32bitMCU在這些汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用也逐漸增多。ARM公司全球嵌入式市場總監(jiān)WayneLyons認(rèn)為：經(jīng)濟(jì)危機(jī)確實(shí)影響了消費(fèi)信心，但是汽車電子的前景依然美好。
就業(yè)方向
主要在汽車生產(chǎn)企業(yè)及汽車行業(yè)從事管理、維修、銷售、汽車制造與裝配等相關(guān)的工作。
就業(yè)形勢
電子信息工程出現(xiàn)人才缺口：當(dāng)今一輛汽車的價(jià)值中，電子設(shè)備要占25-30%，按此比例計(jì)算，明年600萬輛國產(chǎn)汽車(約1萬億元產(chǎn)值)上的電子設(shè)備將達(dá)到2500-3000億元的市場規(guī)模，“發(fā)展汽車電子刻不容緩”。這是信息產(chǎn)業(yè)部電子信息產(chǎn)品管理司副司長丁文武在10月18日的“2005環(huán)上海汽車電子產(chǎn)業(yè)集群(通州)論壇”上算的一筆帳。專家預(yù)測在今后的很長一段時(shí)間內(nèi)汽車電子信息工程將是出現(xiàn)很大的人才缺口。一個(gè)好的專業(yè)課程設(shè)置輕松就業(yè)無難事
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