專業(yè)概況：機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計》的副刊上。機(jī)電一體化是由計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有良好的道德與修養(yǎng)，遵守法律法規(guī)，具有社會和環(huán)境意識，掌握數(shù)學(xué)與自然科學(xué)基礎(chǔ)知識以及與計算系統(tǒng)相關(guān)的基本理論、基本知識、基本技能和基本方法，具備包括計算思維在內(nèi)的科學(xué)思維能力和設(shè)計計算解決方案、實現(xiàn)基于計算原理的系統(tǒng)的能力，能

培養(yǎng)掌握具有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理、農(nóng)村政策與法規(guī)、農(nóng)產(chǎn)品營銷、農(nóng)村企業(yè)經(jīng)營管理、財務(wù)管理等方面知識和綜合基本技能的人才。

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)熱愛祖國，能適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，具有較強(qiáng)的現(xiàn)代文秘和計算機(jī)應(yīng)用技能，適應(yīng)性強(qiáng)，能跟蹤現(xiàn)代文秘專業(yè)和計算機(jī)專業(yè)新技術(shù)發(fā)展，具有從事現(xiàn)代文秘的會議組織、檔案管理、文書服務(wù)、交流等基本技能，計算機(jī)應(yīng)用、開

汽車檢測與維修技術(shù)　　培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備扎實的汽車相關(guān)理論基礎(chǔ)、良好的職業(yè)道德、較好的崗位自適應(yīng)能力、能獨立發(fā)現(xiàn)、分析、解決工作中遇到的車輛維修技術(shù)難題、具有中級及以上職業(yè)資格的汽車檢測與維修技能型人員,為汽車后市場服務(wù)提供技術(shù)保

國家級示范專業(yè) 建筑工程施工專業(yè)培養(yǎng)建筑工程施建筑工程測量、建筑工程資料員、建筑工程等。畢業(yè)可以參加對囗職業(yè)大學(xué)的高考,升學(xué)率歷年達(dá)98%以上,也可由學(xué)校推薦到北京、天津、上海、海南、重慶、減都等大中型城市的建筑企業(yè)工作。 主千課程:建筑材料與檢測

教學(xué)計劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。教學(xué)改革隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格

計算機(jī)應(yīng)用是研究計算機(jī)應(yīng)用于各個領(lǐng)域的理論、方法、技術(shù)和系統(tǒng)等，是計算機(jī)學(xué)科與其他學(xué)科相結(jié)合的邊緣學(xué)科 ，是計算機(jī)學(xué)科的組成部分。計算機(jī)應(yīng)用是對在社會活動中的如何參與和實施給予方針指導(dǎo)的活動。計算機(jī)應(yīng)用分為數(shù)值計算和非數(shù)值應(yīng)用兩大領(lǐng)域。非數(shù)

學(xué)制三年課程設(shè)置： 民航英語、航空商務(wù)英語、形體、民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航法律法規(guī)與實務(wù)、民航禮儀教程、民航地勤服務(wù)、民航危險品貨物運輸?shù)取＞蜆I(yè)方向： 培養(yǎng)掌握民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識、民航乘務(wù)

培養(yǎng)目標(biāo)機(jī)電專業(yè)是技術(shù)含量高，就業(yè)門路廣的專業(yè)，本專業(yè)為制造企業(yè)培養(yǎng)電氣安裝與維修、機(jī)械制造與維修方面的技術(shù)人員，從事維修電工、工、銑工、鉗工、機(jī)械修理工及其相關(guān)管理的工作.專業(yè)課程本專業(yè)開設(shè)的主要專業(yè)基礎(chǔ)課程機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、AUTOCAD、機(jī)